Aeroparque de Buenos Aires estava fechado para rotas internacionais desde abril de 2019
Pouco mais de um ano após operar somente com voos nacionais, o aeroporto de Buenos Aires Newbery, mais conhecido como Aeroparque, passará a receber novamente rotas internacionais a partir de 11 de maio.
Aeroparque argentino
Situado no bairro de turístico de Palermo, o aeroporto fica distante nove quilômetros da Casa Rosada. O local passar a ser de novo um ponto de embarque e desembarque de voos para o Brasil, Bolívia, Chile, Paraguai e Peru.
No início deste ano, a reabertura do Aeroparque para voos internacionais já havia sido informada pelo ministro do Turismo argentino, Matías Lammens, e foi confirmada na segunda-feira (17) por meio de uma nota oficial da Anac (Administração Nacional de Aviação Civil) do país.
Interrupção em 2019
Todos os voos internacionais que pousavam no Aeroparque, o que inclui rotas atreladas ao Brasil, operadas pelas Aerolíneas Argentinas, pela Gol e pela Latam, foram transferidas para o aeroporto de Ezeiza, desde 1º de abril de 2019. Apesar de estar distante 31 km do centro de Buenos Aires, na cidade vizinha, o terminal possui maior capacidade de operação.
No entanto, de acordo com a Anac argentina, o volume de voos no aeroporto está gerando grandes filas na imigração, especialmente na parte da manhã.
Portanto, na intenção de desafogar o Ezeira, o Aeroparque voltará a ser usado para fins de voos internacionais com destino a países vizinhos na América do Sul, que não possuam escalas e que sejam operados por avios que comportem no máximo 200 passageiros.
Com isso, grandes aeronaves que ligam a Argentina aos Estados Unidos e à Europa, serão excluídas, por exemplo, e aviões maiores que realizam conexão em solo brasileiro antes de pousar em Buenos Aires (voos das companhias Qatar e Turkish), serão excluídos.
Fomentar o turismo por meio do Aeroparque
De acordo com nota da Anac, a ideia também o fomentar o turismo e economia argentina, pois é mais cômodo ao passageiro desembarcar e embarcar em uma região central de Buenos Aires, em vez de se deslocar até Eireza.
Antiga base militar, o aeroporto de El Palomar é outro local usado na Argentina e que fica a 26 km do centro e também é menor que e Aeroparque. Atualmente, ele é utilizado pelas linhas aéreas de baixo custo, como Flybondy e JetSmart. A Flybondi já opera voos para lá a partir de São Paulo, Rio de Janeiro e Florianópolis.
Sem voos por enquanto
As companhias aéreas do Brasil, que operavam no aeroporto de Buenos Aires antes do impedimento, Gol e Latam, ainda não contam com voos confirmados para o Aeroparque.
Segundo a empresa Gol, o momento agora é de aguardo por mais detalhes em relação à reabertura do terminal para assim poder anunciar possíveis alterações em suas rotas.
A Latam afirma considerar como promissora a volta dos voos para Aeroparque, para que assim seus clientes tenham mais uma opção para suas viagens à Buenos Aires. A empresa também disse que qualquer novidade sobre a retomada será anunciada em momento oportuno.
Já a linha aérea Azul, que desde janeiro do ano passado opera a rota entre Viracopos (Campinas) e Ezeira, diz possuir “total interesse em operar no Aeroparque”, e que espera as definições de acesso ao terminal pela Anac argentina para poder concorrer a tais espaços.
Fonte: Folha de S. Paulo
*Foto: Divulgação